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L'IATA confirme que 2020 a été la plus mauvaise année pour le monde du transport aérien

L'Association du transport aérien international (IATA) a publié la publication IATA World Air Transport Statistics (WATS) avec les chiffres de performance pour 2020 qui démontrent les effets dévastateurs de la crise COVID-19 sur le transport aérien mondial au cours de cette année.

La publication des Statistiques mondiales du transport aérien (WATS) de l'IATA a révélé que :

  • 1,8 milliard de passagers ont pris l'avion en 2020, soit une baisse de 60,2 % par rapport aux 4,5 milliards de passagers qui ont pris l'avion en 2019.
  • La demande de voyages aériens à l'échelle du secteur (mesurée en kilomètres-passagers payants, ou RPK) a diminué de 65,9 % d'une année sur l'autre.
  • La demande de passagers internationaux (RPK) a chuté de 75,6 % en glissement annuel.
  • La demande de transport aérien intérieur de passagers (RPK) a diminué de 48,8 % en glissement annuel.
  • La connectivité aérienne a diminué de plus de la moitié en 2020, le nombre de routes reliant les aéroports ayant chuté de façon spectaculaire depuis le début de la crise et ayant diminué de plus de 60 % en glissement annuel en avril 2020.
  • Les recettes totales du secteur pour les passagers ont chuté de 69 % pour atteindre 159 milliards d'euros en 2020, avec des pertes nettes s'élevant à 106 milliards d'euros.
  • La baisse du nombre de passagers aériens transportés en 2020 a été la plus importante enregistrée depuis que les RPK mondiaux ont commencé à être suivis vers 1950.

2020 a été une année que nous aimerions tous oublier. Mais une analyse des statistiques de performance de l'année révèle une étonnante histoire de persévérance. Au plus fort de la crise, en avril 2020, 66 % de la flotte mondiale de transport aérien commercial était clouée au sol, les gouvernements fermant les frontières ou imposant des quarantaines strictes. Un million d'emplois ont été perdus. Et les pertes du secteur pour l'année se sont élevées à 126 milliards de dollars. De nombreux gouvernements ont reconnu la contribution vitale de l'aviation et ont apporté un soutien financier et autre. Mais ce sont les actions rapides des compagnies aériennes et l'engagement de notre personnel qui ont permis au secteur de traverser l'année la plus difficile de son histoire.

Willie Walsh, directeur général de l'IATA

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