On entend beaucoup parler de décarbonation ces derniers temps, notamment dans le secteur de l'aérien mais celui-ci n'est pas le seul concerner par cette mesure. Les transports fluviaux sont aussi concernés par cette démarche comme le démontre la volonté de Vedettes de Paris d'électrifier prochainement toute sa flotte.
L’année où Paris accueille les Jeux Olympiques et Paralympiques se rapprochant à grand pas, tous les acteurs du secteur touristique présents dans la capitale se préparent à cet évènement d’envergure mondiale. Le comité Paris 2024 s’est notamment engagé pour la tenue de JO durables et responsables afin d’affirmer l’engagement de la ville de Paris pour le développement d’une filière touristique écoresponsable. C’est dans cette optique que Vedettes de Paris a déclaré vouloir électrifier tous ses bateaux à l’horizon 2024.
L’entreprise fluviale Vedettes de Paris annonce son engagement en faveur du climat et a ainsi signé la Déclaration de Glasgow dans le cadre de la COP26 qui se clôturera le vendredi 12 novembre 2021. Les signataires de cette déclaration sont tenus de réduire leurs émissions de gaz d’au moins 50% au cours de la prochaine décennie et de parvenir à un niveau 0 avant 2050. Un objectif que l’entreprise parisienne entend bien atteindre au plus vite, elle annonce par ailleurs son premier bateau électrique pour le printemps 2022.
Vedettes de Paris s’est également engagée à actualiser des démarches en faveur du climat dans un délai de 12 mois sur les cinq axes de la déclaration qui sont :
- Mesurer les émissions de gaz à effet de serre
- Décarboner les émissions de gaz à effet de serre
- Réduire les émissions de gaz à effet de serre
- Rendre compte publiquement de ses travaux
- Travailler dans un esprit collaboratif
Pour mener à bien cet ambitieux projet, l’entreprise va investir au total 7,5 millions d’euros mais également participer au groupe pilote d’étude, avec 11 autres acteurs du transport fluvial séquanien, mené par la Communauté Portuaire de Paris (CPP). L’objectif final étant la conversion électrique de l’intégralité de sa flotte d’ici les Jeux Olympiques 2024 afin d’accueillir les touristes venus du monde entier à bord de bateaux respectueux de l’environnement. Ce projet est par ailleurs baptisé « rétrofit ».
Nous travaillons sur l’électrification de nos bateaux depuis de nombreuses années, mais aujourd’hui, il ne s’agit plus d’un projet, c’est la réalité. Nous allons concrétiser l’un de nos chantiers les plus ambitieux en faveur de l’environnement. […] Vedettes de Paris a toujours été très sensible et en avance sur les questions environnementales. Nous avons été la première compagnie parisienne à être certifiée ISO 14001 en 2008. Et notre dernière unité livrée en 2010 est un diesel électrique, une motorisation novatrice à l'époque pour cet usage.
Vincent Delteil, directeur de site de la compagnie
La compagnie qui transportait plus de 800 000 passagers par an avant la pandémie, évitera la consommation de 370 000 litres de gasoil par an soit la production de 1 000 tonnes de CO2 annuellement ainsi que le rejet d’émission de particules grâce à cette démarche. Néanmoins elle n’est pas seule sur ce créneau, d’autres compagnies parisiennes de bateaux proposent déjà des trajets décarbonés grâce à leurs flottes électrifiées.
A l’image de Batobus qui a réalisé la transition énergétique de sa flotte en 2019 grâce au développement d’une nouvelle technologie de propulsion hybride et électrique. L’entreprise possède une forte politique RSE et a par exemple initié des campagnes de ramassages des déchets aux abords de la Seine. En 2021, Batobus a obtenu la certification Green Globe qui récompense ses actions et engagements sur le plan social, économique, culturel et environnemental pour un tourisme durable.
Un autre exemple, celui de Marins d’eau douce, une entreprise qui permet de louer des bateaux électriques sans permis pour naviguer sans polluer. Que ça soit à Paris, Meaux, Strasbourg ou Lille, tous les bateaux sont 100% électriques et cette électricité est d’origine renouvelable.
