Le groupe SNCF ne cesse de se lancer dans des nouveaux projets et le dernier né est le dispositif OSLO, une gamme de train proposant des tarifs seront bien moindres aux trajets TGV. Ces nouveaux trains devraient commencer à embarquer des passagers au printemps 2022.
SNCF Voyageurs lancera une nouvelle offre de train dite à vitesse classique au printemps 2022 qui aura pour avantage de proposer des prix très attractifs. En effet, les tarifs commenceront à 10 euros et n’excéderont pas les 30 euros et les enfants bénéficieront même d’un tarif encore plus avantageux de 5 euros. Il est également précisé que ces prix ne changeront pas, du début de la vente jusqu’au départ du train.
Ce nouveau dispositif à prix très réduit élaboré par le groupe ferroviaire se nommera OSLO et aura pour objectif d’étoffer la gamme Ouigo. Pour ce faire, des anciennes voitures Corail seront rafraîchies et également repeinte en rose afin de corroborer avec les couleurs Ouigo. Tous ces trains ne comporteront qu’une seule classe a contrario des autres offres de la SNCF afin de garantir les meilleurs prix au plus grand nombre d’utilisateurs.
Toujours dans l’objectif de garantir des prix bas jusqu’au dernier moment, la vente de billets sera ouverte 45 jours avant contre un délai de 9 mois pour l’offre Ouigo classique pour répondre aux besoins des voyageurs qui achètent de plus en plus à la dernière minute.
Nous avons remarqué que les consommateurs achètent énormément en dernière minute, surtout les jeunes. Nous ne voulions plus rater de vente de dernière minute à cause du prix.
Alain Krakovitch, Directeur de Voyages SNCF
Deux premiers trajets ont d’ores et déjà été sélectionnés pour lancer cette nouvelle gamme : Paris-Lyon et Paris-Nantes. Ces trajets seront effectués cinq fois par jour, 3 allers-retours quotidiens pour Paris-Nantes et 2 allers-retours quotidiens pour Paris-Lyon, permettant de rajouter 14 destinations au réseau existant dont 8 nouvelles. En ce qui concerne la liaison Paris-Nantes, ce sont 3 840 places qui seront proposées par jour et quant à la liaison Paris-Lyon, ce chiffre est de 2 560.
En lançant une telle offre, la SNCF espère « prendre des parts de marché à la route » car la concurrence pour le secteur du transport est de plus en plus accrue avec des compagnies comme Flixbus ou BlaBlaCar qui proposent des trajets à de prix plus qu’abordables.
L’objectif est également la décarbonisation puisque le groupe ferroviaire est engagé dans une démarche écologique avec par exemple à l’horizon 2030 des trains à hydrogène. Les engins moteurs de ces trains seront donc des motrices électriques bicourant afin de s’inscrire dans la mouvance du durable.
Pour le moment il s’agit encore d’une expérimentation selon le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, et ce nouveau dispositif est « prié d’être rentable d’ici deux ans ». Les Français utilisant de plus en plus les trains notamment pour leurs départs en vacances, devraient probablement montrer un certain intérêt pour cette nouvelle offre aux tarifs attrayants.
