Le Puy du Fou lance sur les rails son tout nouveau projet : un train-spectacle qui fera le tour de France à l'horizon 2023.
Etant l’un des parcs les plus appréciés au monde et les plus récompensés, élu notamment « meilleur parc d’attractions du monde » en 2014, le Puy du Fou s’attache à faire découvrir à ses visiteurs l’Histoire de France à travers des reconstituions grandeur nature depuis des décennies mais le parc veut aujourd’hui aller encore plus loin. Il dévoile ainsi son nouveau projet baptisée « Le Grand Tour », les voyageurs-spectateurs vivront une expérience sur 6 jours à la découverte des richesses du territoire français.
Pour prendre part à cette aventure inédite, les voyageurs embarqueront à bord d’un train Belle Epoque luxueux développé par le Puy du Fou pour l’occasion, celui-ci proposera un niveau de standing proche de celui de l’Orient Express. Un parcours long de 4 000km et rempli de rencontres avec des « personnages historiques » et de « nombreuses surprises » attend les futurs passagers. Le développement d'un tel séjour a nécessité un investissement de plusieurs dizaines de millions d'euros.
Le départ du train s’effectuera depuis la Gare de l’Est, avec un salon dédié aux voyageurs du Grand Tour, et marquera l’arrêt à Epernay (visite des caves Dom Pérignon), à Beaune (visite privée des Hospices), à Aix-en-Provence (atelier de Paul Cézanne) ou encore dans le Médoc (visite de vignes). Avant son retour à Paris, le train s’arrêtera évidemment au parc du Puy du Fou situé en Vendée.
Avec ce produit, nous nous adressons aux inconditionnels du Puy du Fou, à ceux qui veulent redécouvrir la France autrement et, bien sûr, à la clientèle étrangère qui pourrait avoir envie de visiter le pays en 6 jours.
Nicolas De Villiers, président du Puy du Fou
Les passagers, qui devront débourser la somme de 4 900 euros pour prendre part à cette expérience, profiteront d’un produit haut de gamme avec salles de bains privées, diverses prestations telles que des spectacles et de la restauration gastronomique ou encore des majordomes. Nicolas de Villiers assure également que ses « équipes aideront d’ailleurs les clients à personnaliser leur séjour ».
Le nom s’inspire du parcours initiatique assurant aux jeunes femmes et jeunes hommes de parfaire leur éduction à la découverte des arts, de la culture, des sciences et des hauts lieux de France et d’Europe durant le 16ème siècle. Ce produit s’adresse ainsi à une clientèle internationale car ce terme est connu au-delà des frontières françaises, notamment au Royaume-Uni.
Ce projet est quelque peu révolutionnaire car c’est la première fois qu’une compagnie ferroviaire 100% privée va transporter des voyageurs sur le réseau ferré national français tout au long de l’année. Jusqu’à ce jour, seules des compagnies ferroviaires publiques ou semi-publiques opéraient sur les chemins de fer français. Le Grand Tour a notamment été rendu possible par la loi ouvrant le 1er janvier 2021 les lignes nationales à la concurrence et le parc a travaillé en collaboration avec SNCF Réseau.
Le site internet dédié au Grand Tour vient tout juste d’être lancé pour entamer la promotion du projet. Il est même possible de préréserver une cabine alors que l’ouverture réelle des ventes est prévue pour l’été 2022. Avec 23 départs prévus à partir de l’été 2023, seules 690 personnes pourront participer au Grand Tour lors de son lancement. Néanmoins l’ambition sur le long terme est « d’opérer 40 départs chaque année ». Pour le moment, le fameux train est encore en phase de construction, le chantier ayant démarré en octobre 2021.
