Le transport pèse lourd dans le bilan carbone d’un voyage. A l’heure de l’essor du tourisme durable, il est indispensable d’opter pour des modes de transports respectueux de l’environnement, à l’image du train qui pollue 8 fois moins que la voiture et 14 fois moins que l’avion d’après l’ADEME. Mais pour inciter davantage de touristes à prendre le train, le secteur se doit de proposer une offre adaptée à leurs besoins. Plus de liaisons, de meilleures connexions, des tarifs attractifs ainsi qu’un large choix d’horaires sont tout autant d’éléments nécessaire à son adoption par le plus grand nombre. Si de nombreux projets dans ce sens sont sur les rails, il reste encore du chemin à parcourir avant d’arriver à destination.
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Mieux connecter l'Europe via le train
L'offre ferroviaire transnationale en Europe devrait connaitre un nouvel essor cette année, notamment grâce à la Commission européenne qui souhaite soutenir 10 projets pilotes « visant à mettre en place de nouveaux services ferroviaires transfrontaliers ou à améliorer les services existants ». Une démarche qui vient soutenir et mettre en pratique un plan d'action annoncé en décembre 2021, dont le but est de « stimuler le transport ferroviaire de voyageurs sur de longues distances et transfrontaliers de voyageurs ».
La Commission souhaite ainsi faciliter les contacts entre les compagnies, les institutions, et fournir son assistance. Ces liaisons relient principalement les grandes capitales politiques ou économiques telles que Amsterdam, Barcelone, Berlin, Budapest Copenhague, Milan, Munich, Prague, Paris, Rome ou encore Stockholm. La Commission s’intéresse toutefois à d’autres liaisons, dont Amsterdam - Londres qui pourrait être très porteuse pour le tourisme de loisirs comme le tourisme d'affaires.
Cette ambitieuse opération concerne également la relance de plusieurs trains de nuits, dont le train de nuit Paris-Venise que veut (re)créer la compagnie privée française Midnight Trains en lançant des « hôtels sur rail ». La Commission a également sélectionné le train de nuit Amsterdam-Barcelone d’European Sleeper, dont les premières liaisons nocturnes devraient débuter en mai prochain entre Bruxelles, Amsterdam et Berlin.
Alors qu'European Sleeper se concentre sur le lancement de son service Bruxelles-Berlin pour l'été 2023, des plans ambitieux se profilent à l'horizon pour étendre le réseau. La prochaine extension, attendue en 2024, permettra de relier Bruxelles à Dresde et Prague, deux villes privilégiées pour les city-break, toujours via Rotterdam, Amsterdam et Hanovre, entre autres.
L'arrivée à Vienne par le train doit devenir plus attractive et pour ce faire, les...
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