La concurrence italienne espère faire baisser les prix de 25% en moyenne.
La compagnie ferroviaire Thello est une filiale française de l’Italien Trenitalia. Lors d’une conférence de presse, Son PDG Roberto Rinaudo a annoncé : « Notre objectif est d'ouvrir d'autres lignes internationales depuis la France d'ici à 2020. »
Thello, présent en France depuis décembre 2011 sur l'axe Paris-Venise, et depuis 2014 sur Marseille-Milan, envisage aussi de se lancer sur les axes régionaux. Elle teste depuis janvier 2018 un partenariat avec la SNCF et la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur en proposant un abonnement qui cumule TER et Thello.
« On veut proposer une offre différente, prônant la qualité de service et des prix plus bas, » a proclamé Fabrice Toledano, directeur marketing et commercial de Thello, rappelant que sur le marché italien, l'ouverture du marché a permis une baisse des prix de 25% en moyenne.
En 2017, les cabines et les compartiments des trains de nuit Thello ont été complètement rénovés pour un montant total de 8 millions d’euros.
Espérant être rentable d’ici 2019, Thello a transporté 1 million de personnes en 2017 et affiche un taux de remplissage à 87% sur ses 8 trains quotidiens.
