Une mauvaise nouvelle pour la capitale des Flandres.
Démarrée en avril 2014 par Thalys, la desserte de Lille depuis Amsterdam ne sera pas poursuivie en 2019, soit quatre trains quotidiens qui assurent des connexions directes vers Bruxelles et Amsterdam.
Selon le transporteur, « le taux d’occupation moyen sur les quatre trains est faible (25 %) ». Le trafic serait même en baisse de 22 % depuis 2015.
Dès 2019, les personnes qui voudront rejoindre Amsterdam depuis Lille devront d’abord aller à Bruxelles puis prendre une correspondance vers les Pays-Bas.
Au contraire de la décision du Thalys, Eurostar a annoncé il y a deux semaines que les lignes directes Londres-Rotterdam et Londres-Amsterdam seraient lancées au moins d’avril 2018. Pour Nicolas Petrovic, directeur général d'Eurostar, ce nouveau service représente « une avancée passionnante dans les voyages transmanche et annonce une nouvelle ère dans le transport ferroviaire international à grande vitesse».
