Selon la Commission européenne, le trafic ferroviaire aurait augmenté de 3% par an entre 2015 et 2019. Une évolution qui se reflète dans le nombre d’Européens voyageant en train par an, un chiffre qui s’établit aux alentours des 7,8 milliards de passagers d’après l’Eurostat. Dans une époque où le tourisme durable gagne du terrain, le recours au train comme mode de transport se fait de plus en plus naturellement. Dans un effort d’adoption massive, les acteurs du ferroviaire se doivent d’agir pour désenclaver toujours plus de territoires pour permettre à tous de préférer le train à la voiture ou à l’avion.
Tout roule pour le train
La popularité grandissante du train ne se dément pas, comme en atteste la dernière saison estivale. Trainline a de nouveau observé une augmentation des voyages en train pendant les vacances d’été, avec une évolution marquée par rapport à 2019. Une croissance qui a atteint 53% à destination de Lyon Part-Dieu, 33% de Montpellier St-Roch ou encore 32% à destination de Toulouse Matabiau.
D’après les chiffres partagés par SNCF Connect, ce sont loin d’être les seules destinations à avoir connu un regain d’attractivité grâce au train. Les vacanciers qui voyageaient à destination de la Normandie ont augmenté de 34% tandis que ceux en direction de la Bretagne ont augmenté de 23% durant cet été comparé à l'été 2022.
Dans l’ensemble, ce sont 24 millions de voyageurs qui ont emprunté les lignes de la SNCF cet été. Un chiffre en progression de 4% par rapport à l’été précédent qui était pourtant qualifié de record. Le taux d’occupation des TGV a dépassé les 80%, et 40% d’entre eux ont été complets au cours de cette période. Sans surprise, la façade Atlantique et la Méditerranée ont été largement plébiscitées. Toutefois la croissance a été portée par les « destinations vertes » comme la Bourgogne et l’Alsace.
Guillaume Confais-Morieu, Directeur marché agence de voyages à la SNCF confirme cette bonne dynamique : « Alors que 2022 fut une année record pour le loisir, 2023 est celle de la reprise du trafic professionnel avec une petite croissance de 1% depuis janvier comparé à 2019 ». La reprise du business travel s’est effectué avec un an d’avance par rapport aux prévisions de la SNCF tandis que celle des loisirs continue sur sa bonne lancée.
Les trains de nuit ont également connu un regain d’attractivité durant l’été d’après Amandine Thomas-Commin, directrice d’Intercités. Sur...
France
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