Le secteur aérien qui participe financièrement au développement du train en France ? Si c’est une pensée qui peut prêter à sourire, cela va pourtant devenir une réalité d’après le ministre délégué chargé des Transports Clément Beaune. Dans le cadre d’un plan de 100 milliards d’euros d’ici 2040 pour le transport ferroviaire, l’Etat force la main à l’industrie aérienne pour participer à la transition durable de la mobilité en France. D’après les calculs de l’ADEME, voyager en train pollue 23 fois moins que voyager par les airs, prouvant ainsi la nécessité de cette initiative. Le train s’impose désormais comme une alternative durable aux autres modes de transport et ce phénomène devrait s’intensifier dans les années à venir grâce aux nombreuses actions en ce sens.
Le bon élève de la transition durable
Ce n’est un secret pour personne, voyager en train permet d’avoir un impact bien plus modéré sur l’environnement que de se déplacer en voiture ou en avion. Si les trajets en train permettent de polluer 23 moins que ceux en avion, ce nombre monte jusqu’à 32 en comparaison avec les déplacements en voiture. Une différence sur le bilan carbone qui n’est pas anodine et qui incite donc de plus en plus de personne à privilégier ce mode de transport, dans leur quotidien comme lors de leurs vacances.
Ainsi, selon un sondage réalisé par Odoxa pour SNCF Connect & Tech, 63% des voyageurs déclarent choisir prendre le train pour des raisons écologiques et parmi eux 95% affirment être fiers de privilégier ce mode de transport durable lors de leurs voyages. La tendance du train-bragging (fierté de choisir le train), en opposition au fly-shaming (honte de prendre l’avion) est donc sur la bonne voie. Le train est également largement adopté à l’échelle européenne. En effet, les rails européens ont comptabilisé plus de 5 milliards de passagers en 2021, un nombre conséquent mais qui reste encore loin du nombre record de 2019 qui s’établissant à plus de 8 milliards.
Un nombre croissant de voyageurs d’affaires optent pour les déplacements en train en Europe. D’une part car la hausse des tarifs aériens pousse les employés à prendre le train plutôt que l'avion mais également par prise de conscience écologique. La grande majorité desn entreprises engageant actuellement une démarche RSE, la réduction des émissions de carbone est ainsi nécessaire. Selon l'agence de voyages d'affaires CWT, 70% des voyages d'affaires nationaux se font désormais par le rail. A titre d’exemple, le nombre de voyageurs d’affaires empruntant l’Eurostar a doublé depuis 2018.
Inciter toujours plus de personnes à prendre le...
France
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