Accor au PSG, Mariott à Manchester United, Fly Emirates au Real Madrid... Ces entreprises aériennes et hôtelières ont signé des contrats pour plusieurs dizaines de millions d'euros. Quels sont les stratégies derrière ces investissements ? Recherche de notoriété, renforcement de l'image de marque, les objectifs sont multiples et se combinent. Après une première partie sur la stratégie des groupes hôteliers, cette deuxième partie s'intéresse aux compagnies aériennes et aux croisiéristes.
Photo : Frank Schulenburg (CC BY-SA 3.0)
Lire la première partie consacrée aux stratégies des groupes hôteliers en matière de sponsoring.
Sponsoring record : le bras de fer des compagnies du Golfe.
Les 3 principales compagnies du Golfe, Qatar Airways, Fly Emirates et, dans une moindre mesure, Etihad Airways, détiennent les records des plus gros contrats de sponsoring. Citons le sponsoring maillot au Real Madrid évaluée à 70 million d'euros cette année ou le sponsoring de la FIFA par Qatar Airways en accord avec la politique d'accueil de compétitions internationales du sultanat qatari (Coupe du monde de football 2022 et JO 2024). Les compagnies emiraties d'un côté et qataries de l'autre sont en compétition pour imposer leur destination respective, Doha et Dubaï, et leur aéroport comme principal hub aérien entre l'Europe, l'Asie - Pacifique et l'Afrique. (lire à ce propos notre analyse sur les performances comparées des compagnies du Golfe en 2018 : Qatar Airways vs. Emirates : les nouvelles routes de l'Orient). C'est pourquoi les 2 concurrentes s'emploient à afficher leur nom dans ces événements sportifs de portée mondiale (Fly Emirates soutient les clubs les plus en vue dans chacune des grandes ligues européennes de football) mais aussi dans le championnat australien de football (comprendre "football américain"). Qatar Airways a ainsi signé un partenariat avec la ligue australienne tandis que Fly Emirates est le principal sponsor du Colingwood Football Club. Rappelons que le marché aérien australien est l'un des plus importants dans cette région (propension à prendre l'avion par an 3,5/habitant, la plus élevée du monde - source IATA)
Turkish Airlines au Superbowl et ouverture prochaine d'Atatürk
Ces dernières années, la compagnie nationale turque connaît un très fort développement. Elle truste les premières places des classements de compagnies aériennes. Par son implantation géographique, elle bénéficie des mêmes atouts que les compagnies du Golfe...
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