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Damien Perrot, Accor "Si nous ne faisons pas bouger les lignes rien ne changera"

La mobilité urbaine est un réel point noir dans les métropoles à travers le monde. Embouteillages, stress, retards et pollution parasitent l'expérience dans ces destinations. Citroën, Accor et JC Decaux se sont unis pour penser ensemble la mobilité de demain.

C'est lors d'une rencontre sur un salon en mais 2019 que la graine a été plantée. Le groupe Citroën a présenté sa plateforme de mobilité autonome et décarbonée The Citroën Skate aux équipes d'Accor. Moins de deux ans et demi plus tard après un travail 100 % en interne des équipes d'Accor, les Pods Sofitel En Voyage et Pullman Power Fitness sont présentés au grand public.

Pod Sofitel En Voyage
Pod Sofitel En Voyage
Pod Pullman Power Fitness
Pod Pullman Power Fitness

Damien Perrot, Global Senior Vice-Président Design de Accor, commente : « Chaque Pod est une interprétation audacieuse et moderne du design intérieur et automobile. Ils sont conçus au-delà des codes et des normes que l’industrie utilise aujourd’hui, avec une ingénierie de précision, des matériaux haut de gamme, une esthétique épurée et surtout une redéfinition de l’usage et des fonctions. Grâce à ce partenariat inédit et très innovant, tant sur la forme que sur le fond, nous créons ainsi des opportunités infinies pour le futur.»

Steven Taylor, Directeur marketing Accor souligne la synergie avec la stratégie du groupe entend maximiser les points de contact avec ses clients. Une stratégie notamment illustrée par le développement du partenariat mené avec Visa pour le lancement d'une carte de paiement. « La présentation des Pods Sofitel En Voyage et Pullman Power Fitness est un nouvel exemple de notre stratégie d’hospitalité augmentée. Nous avons à coeur de rendre nos marques toujours plus visibles et plus pertinentes, afin d’être présents pour nos clients, au-delà de leurs séjours dans nos hôtels. »

Reste désormais à faire évoluer la législation pour permettre la circulation de véhicule autonome dans les espaces publics. Reste également à convaincre les collectivité d'accueillir cette solution de mobilité qui nécessite un couloir de circulation dédié. Les trois entreprises françaises se positionnent en cheffes de file d'une mobilité différente en proposant une solution fonctionnelle de mobilité décarbonée.

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