Tandis que le troisième trimestre de l’année vient de se clore, les grandes compagnies aériennes comme Air France - KLM, Airbus, Finnair et Air Canada dévoilent des résultats financiers en nette progression aux regards des deux années passées. Des performances démontrant encore une fois la reprise effective du tourisme international.
Le groupe franco-néerlandais Air France – KLM dévoile ses résultats trimestriels et enchaîne un deuxième trimestre consécutif dans le vert, et ce malgré le contexte inflationniste actuel qui impacte fortement le coût du carburant. Des performances qui vont notamment permettre au groupe de rembourser un milliard d’euros de prêts garantis par l’Etat sur les 3,5 milliards encore dus.
Au cours de la période estivale, le groupe a transporté 25 millions de passagers, une hausse de 47,6% par rapport au troisième trimestre 2021. La compagnie n’a pourtant déployé cet été que 89% de sa capacité en sièges de 2019, avec un taux de remplissage de 88%. Quant à son chiffre d’affaires, celui-ci bondit de 77,6%, s’affichant ainsi à 8,11 milliards d’euros, un niveau supérieur de 500 millions d’euros à celui du troisième trimestre 2019.
Grâce au bénéfice du troisième trimestre, la société passe dans le vert sur les neuf premiers mois de l’année, avec un résultat net de 232 millions d’euros. Pour rappel, elle avait perdu 7,1 milliards d’euros en 2020 et 3,3 milliards en 2021. Sa dette nette a ainsi décru de 2,2 milliards d’euros depuis fin 2021, à 5,9 milliards.
Enfin, « en réponse à la hausse des prix du carburant et à l’augmentation d’autres coûts externes, le groupe a procédé, sur l’ensemble de ses vols long-courriers, à plusieurs augmentations tarifaires au cours du premier semestre de l’année 2022 ». La rentabilité par siège dans les mois à venir devrait donc encore augmenter.
Du côté d’Airbus, le chiffre d’affaires réalisé au troisième trimestre a augmenté de 27% par rapport au troisième trimestre 2021. Une augmentation qui s’explique notamment par « Une hausse des livraisons d’avions commerciaux, un mix favorable et une contribution accrue d’Airbus Defence and Space et d’Airbus Helicopters, ainsi que l’appréciation du dollar US ». Les bénéfices trimestriels bondissent également, passant de 404 millions d’euros au T3 2021 à 667 millions au T3 2022, soit une hausse de 65%.
Depuis le début de l’année le chiffre d’affaires du groupe s’élève à 38,1 milliards d’euros. À titre de comparaison, il était à 35,2 milliards d’euros, à la même époque, en 2021. En outres, les commandes sont également en nette hausse avec 647 commandes nettes d’avions, contre seulement 133 en septembre 2021. Le carnet de commandes s’élève aujourd’hui à 7 294 appareils commerciaux. Même constat chez Airbus Helicopters où l’on passe de 185 commandes en septembre 2021 à 246 en septembre 2022.
La compagnie nationale de la Finlande, Finnair, a récemment annoncé son premier bénéfice d'exploitation trimestriel positif depuis 2019 et a déclaré s'attendre à ce que la forte demande se poursuive alors qu'elle remanie sa stratégie afin d’être à nouveau dans le vert. La compagnie a déclaré un bénéfice d'exploitation trimestriel comparatif de 35,2 millions d’euros pour le troisième trimestre, contre une perte de 109,1 millions d'euros un an plus tôt. Le résultat net de la période reste négatif, une perte de 37,2 millions d'euros, « en raison de charges financières élevées résultant d'un fort endettement et de pertes de change dues à la force du dollar ».
Finnair a déclaré que son bénéfice d'exploitation a également été grevé par le prix élevé du carburant, les effets résiduels de la pandémie, y compris les restrictions de voyage en Chine et le conflit ukrainien. Le chiffre d'affaires a toutefois augmenté de 261% en juillet-septembre 2022 par rapport à l'année précédente pour atteindre 719,2 millions d'euros.
En outre, Finnair a commencé à chercher de nouvelles routes commercialement viables après que la fermeture de l'espace aérien russe en raison de la guerre en Ukraine ait coupé ses liaisons asiatiques, auparavant lucratives. La compagnie a déclaré qu'elle s'efforçait de construire un réseau géographiquement plus équilibré en renforçant sa coopération avec des compagnies aériennes partenaires et en ajoutant des vols vers l'Inde, le Moyen-Orient et l'Amérique du Nord.
Quant aux résultats d’Air Canada pour le troisième trimestre de cette année comprennent une marge d'exploitation de 12,1 %, soit la première marge d'exploitation trimestrielle positive de la compagnie aérienne depuis le début de la pandémie. Les recettes d'exploitation du trimestre ont totalisé 5,322 milliards de dollars, soit plus du double du troisième trimestre de 2021.
Tandis que les liquidités totales s'élèvent à plus de 10,2 milliards de dollars au 30 septembre 2022, la perte nette de la compagnie aérienne a été de 508 millions de dollars, contre une perte nette de 640 millions de dollars au troisième trimestre de 2021. Enfin, les ventes anticipées de billets au cours du trimestre ont atteint 95 % des niveaux du troisième trimestre de 2019.
Les solides résultats d'Air Canada au troisième trimestre découlent de la restauration continue de notre vaste réseau, de l'amélioration du rendement opérationnel, de notre parc aérien moderne et efficace, ainsi que de produits et services de pointe, et d'une incroyable équipe d'employés. […] Grâce au travail acharné et à l'engagement de nos employés, après des mois de juin et de juillet difficiles, nous avons constaté une amélioration opérationnelle significative tout au long des mois d'août et de septembre, l'exploitation étant aujourd'hui au même niveau qu'avant la pandémie.
Michael Rousseau, président et chef de la direction d'Air Canada
