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Février 2012, Bordeaux cherche à devenir la porte Sud de l'Europe

En février, le RevPAR de la ville de Bordeaux a enregistré une hausse de 9,5%. Un résultat loin des 25% d’augmentation du mois de juin, mais placé tout de même à la deuxième place des hausses les plus importantes sur les douze derniers mois. Le RevPAR frôle les 36 euros sur le mois de février 2012 contre moins de 33 euros l’an dernier

Ce bon résultat réalisé hors saison est à mettre notamment sur le compte de l'expertise et la capacité de la ville dans l’organisation d’évènements. La ville se situe comme le quatrième opérateur français en matière de tourisme d'affaires. Le mois de février a d’ailleurs débuté sur les chapeaux de roues avec le succès du Jumping de Bordeaux. En effet, la compétition équestre a attiré plus de 20 000 personnes au centre des expositions de la ville les 3, 4 et 5 février, réalisant un taux de remplissage honorable de 80%. Dans un communiqué de bilan final, Bernard Severin, président du Bureau des Congrès et Expositions de Bordeaux, se réjouit de la bonne performance : «je crois qu’il faudrait un mètre de neige pour empêcher les gens de venir au Jumping». L'accueil des manifestations sportives est plutôt une réussite bordelaise et c'est sans doute ce qui a conduit la Fédération Française de Football, à faire de la capitale d'Aquitaine, l’une des dix villes hôtes de l’Euro 2016.Le Jumping de Bordeaux a surement sa part de responsabilité dans la croissance positive des taux d’occupation sur le mois de février dernier. Ces derniers ont dépassé la barre des 50% enregistrant une hausse de 3,3 points par rapport au mois de février 2011 lorsqu’ils étaient à 49,4%. Un résultat notable pour la basse saison. Les prix moyens de la ville sont également en hausse de 2,4% sur la période atteignant les 68 euros, contre 66,4 euros en février 2011. Plus globalement, les performances hôtelières s’expliquent également par l’augmentation du trafic constaté à l’aéroport international de Bordeaux sur l’ensemble du mois de février. A seulement quelques semaines de la haute saison, il a vu arriver près de 276 000 passagers, soit 7,5% de plus que l’an dernier et 9% de plus par rapport au début de l’année. Une croissance que la ville souhaite développer en devenant la porte du sud de l’Europe, notamment grâce à son projet d’urbanisme «2030 vers le Grand Bordeaux». Outre l’objectif de devenir une ville éco-responsable, les grandes lignes du programme prévoient l’arrivée du TGV à 2h00 de Paris en 2016, suivi du TGV à une heure de Toulouse, à 1h30 de Bilbao puis à 3h00 de Madrid. Afin de mener à bien son ambition de devenir la porte sud de l’Europe, la ville prévoit d’agrandir sa gare afin d’accueillir 20 millions de voyageurs par an d’ici 2020. Enfin, avant même l’arrivée du TGV à deux heures de Paris, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac souhaite s’ouvrir vers d’autres métropoles européennes avec la création de nouvelles lignes. La toute jeune compagnie low cost barcelonaise Volotea a dévoilé un programme d'ouverture de sept lignes à partir de la plateforme girondine. Outre Venise et Malaga, Volotea desservira Ajaccio, Bastia, Palerme, Ibiza et Toulon. Volotea table sur un trafic annuel de 100 000 passagers au départ ou à l'arrivée de Mérignac. Outre la "porte ibérique" d'Air France, Bordeaux compte développer le low cost, qui représente 30% du trafic actuel.Des projets qui devraient permettre aux hôteliers bordelais de continuer sur leur lancée. Au total, sur les douze derniers mois, les taux d’occupation de la ville sont en hausse de 1,4 point, les prix moyens de 2,7% et les RevPAR de 4,9%

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