La SNCF, propriétaire de la marque Orient-Express, veut profiter de sa notoriété pour exploiter un nouveau train de luxe, lancer des produits dérivés, et trouver un partenaire hôtelier pour afficher le label, moyennant redevances.
Le train mythique qui traversait l’Europe de Paris à Istanbul garde une fantastique notoriété, aujourd’hui mise en vedette à travers l’exposition de voitures et de locomotive au pied de l’Institut du Monde Arabe. Ce n’est que la première étape d’une exposition itinérante qui veut redonner le goût des voyages à petite vitesse mais dans un luxe exceptionnel. La SNCF va financer la création d’un nouveau train, dont le design intérieur a été confié à l’agence Saguez & Partners et qui a dévoilé ses premières propositions au Salon du meuble de Milan.
Parallèlement, la compagnie nationale lance une série de produits dérivés avec des partenaires du luxe : matelas, bagages, parfums … et discute avec plusieurs groupes hôteliers pour leur proposer l’exploitation du label Orient Express Hotels, qui a été retiré à l’ancien exploitant, devenu Belmond Hotels. C’est Frank Bernard, directeur du développement de SNCF et DG de la nouvelle filiale Orient-Express qui est chargé de trouver le bon deal, avec des redevances supérieures à celles que payaient l’ancien groupe.
