
Le groupe hôtelier souhaite quitter son modèle actuel, basé sur la franchise, pour reprendre le contrôle total en termes de propriété et de management. Il compte ouvrir 47 hôtels au cours des quatre prochaines années.
InterContinental Hotels Group ne souhaite plus s'appuyer sur des partenaires en franchise pour la gestion de ses établissements en Inde et change de modèle dans la destination.IHG avait déjà commencé à modifier ses relations avec ses partenaires indiens en 2008, en retirant notamment plusieurs établissements de son réseau. "Dans certains cas, l'accord de franchise a expiré et ne nous l'avons pas renouvelé. Dans d'autres cas, comme avec le groupe Lalit, nous avons procédé à une séparation mutuelle, puisqu'ils voulaient aller de l'avant avec leur propre marque et nous voulions avoir le plein contrôle sur la marque InterContinental", explique Chris Moloney, chief operating officer Asie du sud-est pour IHG.Le groupe a ainsi réduit son nombre d'hôtels dans la région de 24 au cours des quatre dernières années et n'opère plus aujourd'hui que 11 établissements. Mais tout en changeant son modèle, IHG prévoit une expansion rapide sur le marché avec l'ouverture de 47 hôtels d'ici 2015-2016.Pour y arriver, le groupe mise sur le marché milieu de gamme. Près de 80% des établissements à venir seront des Holiday Inn et des Holiday Inn Express. Le groupe a d'ailleurs investit 30 millions de dollars dans une joint-venture avec Duet India Hotels pour ouvrir 19 Holiday Inn Express au cours des trois prochaines années. Le premier devrait ainsi ouvrir ses portes en septembre à Ahmedabad. Le nouveau modèle économique repose sur une centralisation de toutes les opérations de back-office sur un seul centre opérationnel en Inde. Il se sépare aussi des opérations F&B en les confiant, à l'intérieur de ses établissements, à des restaurateurs locaux. A travers ces différentes économies, il table sur une forte réduction des coûts d'opérations dont le bénéfice sera reporté sur le développement.Mais IHG étudie également la possibilité légale d’implanter sa marque haut de gamme Indigo sur le marché, alors que la marque est déjà utilisée dans d’autres secteurs du tourisme comme le transport aérien.
