Initiée dans les années prospères d'avant crise, dans un esprit de fusion du luxe et du développement durable, l'enseigne hôtelière "1 Hotel & Residences" reste bloquée autour d'un projet à Seattle, chantier abandonné depuis plusieurs années. Barry Sternlicht, patron de Starwood Capital, a trouvé une opportunité de la relancer à Brooklyn New York.
Un luxe responsable, un design épuré, une gestion environnementale et une construction respectant les normes LEED (équivalent américain du HQE), telles étaients les caractéristiques de base de la nouvelle enseigne 1 Hotels & Residences, présentée en 2007 par Barry Sternlicht, patron de Starwood Capital, ex-patron de Starwood Hotels, qui avait l'ambition de reconstituer un groupe hôtelier diversifié.L'enseigne devait s'installer aux Etats-Unis et assez vite en Europe en surfant sur la vague immobilière et les préoccupations environnementales des clients. Un premier chantier a ouvert en 2007 à Seattle, d'autres étaient imminents à Scottsdale dans l'Arizona, à Ft. Lauderdale, en Floride, à Mammoth Lakes, Californie, à Washington, D.C., New York et même Paris.Mais la crise financière a mis un brutal coup d'arrêt à tous les projets, fautes de capitaux disponibles pour les poursuivre. Le chantier de Seattle, qui aurait dû être achevé en 2009, est resté un trou béant pendant deux ans avant d'être rebouché et transformé provisoirement en parking. Barry Sternlicht n'a jamais voulu renoncer à son projet et semble avoir trouvé une nouvelle opportunité de lui donné vie, mais à New York cette fois.The Brooklyn Bridge Park Corporation accorde les droits de développement au tandem Toll Brothers et Starwood Capital pour construire un complexe hôtelier le long de l'East River dans le quartier de Brooklin qui fait face à Manhattan. Dans un parc étiré sur 2 km de rives, le projet comprend un hôtel de 200 chambres et un bâtiment de 160 appartements, avec 3 000 m² d'espaces de restauration et banquets, le tout sous la marque "1 Hotel & Residences", résuscitée.Un projet, confié au cabinet d’architectes Rogers Marvel, estimé à 235 millions d’euros, prévu pour être livré en 2015.
