Octubre de 2020: todos los semáforos en rojo en Europa

En general, la tasa de ocupación cayó al 30,1% de media (-46,6 puntos). Acompañado de una caída del 28,8% en el precio medio diario (73,5 € sin impuestos), se confirma el descenso del RevPAR, que ha bajado un 72% este mes (22,1 € sin impuestos).

Muy afectados desde el inicio de la crisis, los segmentos de gama media y alta vuelven a registrar las mayores pérdidas, con una disminución de los índices de ocupación de 48,1 puntos (hasta el 28,5%) y 58,6 puntos (hasta el 22,2%) respectivamente, y una caída del precio medio diario del 23,8% (76,1€ sin impuestos) y del 27,3% (144,4 € sin impuestos) respectivamente. El RevPAR en estos dos segmentos se ve por tanto muy penalizado, con una caída del 71,6% para la gama media (21,7 € sin impuestos) y del 79,5% para la gama alta (25,4 € sin impuestos).

Los segmentos economy y budget siguen siendo los más resistentes, pero con una tasa de ocupación que sigue bajando 44 puntos (33,2%) y 29,2 puntos (42,6%) respectivamente, y un precio medio diario que baja un 19,2% (62,7 € sin impuestos) y un 12,6% (45,7 € sin impuestos) respectivamente. Por tanto, el RevPAR "sólo" pierde un 65,2% (20,8 € sin impuestos) en el segmento economy y un 48,2% (19,5 € sin impuestos) en el segmento budget.

Sin embargo, algunos países pueden confiar en sus mercados nacionales y en la resistencia de la demanda interna para amortiguar la caída. Entre ellos, Francia y Alemania, que registraron descensos menos severos que sus vecinos, con una tasa de ocupación que bajó 35,9 puntos (36,4%) y 45,4 puntos (31,3%), respectivamente, y un RevPAR que descendió un 62,7% (25,8 € sin impuestos) y un 69,4% (24,4 € sin impuestos), respectivamente.

En cambio, otros países se vieron muy afectados por la falta...